Projek BiiiG 2009

Peluang terhebat 2009!! hubungi kami..peluang ini mungkin merubah nasib anda.


Klik untuk gambar besar

i-Check - Soal Jawab

1. Apakah saiz monitor i-Check?
Saiznya adalah seperti sekeping kad nama. Dimensinya adalah 80mm(3") kelebaran x 50mm (2") ketinggian x 25mm (1") kedalaman.

2. Berapakah berat monitor?
Berat monitor adalah dianggarkan 250gm, lebih ringan daripada i-POD.

3. Adakah monitor akan memaparkan setiap tekanan tayar atau adakah ianya hanya akan memaparkan amaran tekanan rendah?
i-Check telah direkabentuk berasaskan sejenis petunjuk LCD “Hijau Bermaksud Baik”, yang membolehkan pemandu mengetahui kesemua tekanan 4 tayar dengan serentak menerusi paparan LCD. Tambahan lagi, terdapat penggera berbunyi dalaman yang dipasang di dalam unit paparan bagi memberi amaran kepada pengguna akan kehilangan tekanan tayar.

4. Apa yang akan berlaku sekiranya tekanan tayar didapati menjadi rendah?
Penggera akan berbunyi dan paparan akan diaktifkan apabila tekanan sesebuah tayar jatuh di bawah 20psi nilai tekanan kritikal. Nilai tayar yang diwakili pada LCD akan bertukar kepada warna merah dan berbunyi beep dan ianya hanya akan dihentikan setelah tekanan tayar disesuaikan semula.

5. Apakah yang akan berlaku apabila tekanan tayar menjadi terlalu tinggi?
Tekanan keempat-empat tayar akan dipaparkan dengan jelas di LCD, dan sekiranya tekanan didapati menjadi terlalu tinggi, penggera akan terus berbunyi dan perhatian segera adalah diperlukan bagi menyesuaikan tekanan supaya kembali menjadi normal.

6. Bagaimanakan tekanan tayar ditentukan ketika sesuatu pemasangan dibuat?
i-CHECK telah diprogramkan supaya tiada lagi sebarang penyesuaian yang perlu dibuat setelah pemasangan dilakukan. Hanya pasangkan keempat-empat sensor ke dalam kesemua tayar mengikut kedudukan tayar yang betul seperti yang dilabelkan pada alat pengesan (LF/LR/RF/RR) dan pasangkan pemapar LCD ke soket pencucuh rokok kereta, tekanan pada tayar akan mengaktifkan bateri alat pengesan dan mencetuskan kesemua alat pengesan untuk memancarkan isyarat ke unit LCD utama.

7. Adakah sistem pemantauan tekanan tayar ini boleh diperkembangkan?
Tidak. Kami hanya menyediakan kit praset 2, 4, dan 6 roda. Kenderaan yang lebih besar memerlukan jenis kit yang berlainan dari pembekal Jepun.

8. Adakah sistem ini berbentuk langsung atau tidak langsung?
i-Check adalah Sistem yang paling Langsung dan Stabil di pasaran kini. Dan ia mempunyai pengesan antena dalaman berpaten yang tidak dimiliki oleh produk-produk lain, yang membolehkan pengesan mendapat lebih jumlah liputan dan membuatkannya menjadi lebih stabil ketika menghantar isyarat.

9. Sekiranya saya membeli kenderaan yang baru, bolehkah sistem saya dipindahkan dengan mudah?
Sudah tentu. Anda boleh pindahkan kesemua alat pengesan dan monitor LCD ke kereta baru anda sepertimana apabila anda membeli i-CHECK buat kali pertama.

10. Adakah monitor ini perlu dihidupkan pada setiap masa bagi menerima isyarat daripada alat pengesan?
Alat pengesan i-CHECK akan menghantar isyarat pada setiap masa sebaik sahaja berada di dalam persekitaran bukan tekanan sifar. Unit LCD hanyalah berfungsi sebagai alat pemapar bagi membolehkan mata manusia melihat bagaimana alat pengesan ini beroperasi dan bacaan tekanan di dalam tayar. Oleh yang demikian anda boleh menghidupkan atau mematikan pemapar LCD apabila anda perlu mendapatkan bacaan tersebut sahaja.

11. Kenapa saya gagal mendapatkan sebarang isyarat dari alat pengesan ketika pemasangan dilakukan?
Ini tidak akan berlaku dalam setiap kes. Memandangkan i-CHECK telah melalui QC yang ketat sebelum ianya dikeluarkan dari kilang. Jadi sekiranya anda mengesan sebarang isyarat pada mana-mana alat pengesan, sila hantarkannya semula ke MXB untuk ditukarkan dengan kit baru dan kami akan membawanya pulang ke Jepun bagi ujian.

12. Bagaimanakah caranya untuk mematikan bunyi penggera pada Sistem Pemantauan Tekanan Tayar?
Sila jangan matikan bunyi penggera, sehinggalah masalah tayar telah diselesaikan. Kehilangan tekanan tayar atau tekanan rendah merupakan suatu isu yang mendatangkan bahaya kepada nyawa.

13. Apakah yang harus dilakukan sekiranya nyalaan hijau pada monitor tidak dapat dipaparkan?
Ini tidak akan berlaku dalam kebanyakan kes memandangkan i-CHECK telah melalui QC yang ketat sebelum ia dikeluarkan dari kilang. Oleh yang demikian, sekiranya anda tidak dapat mengesan sebarang isyarat daripada alat pengesan, sila hantarkannya semula ke MXB untuk ditukarkan dengan kit baru dan kami akan membawanya pulang ke Jepun bagi ujian. Jangan lengahkan tindakan pemulangan ini kerana memantau tekanan tayar adalah penting pada setiap masa.

14. Bagaimana caranya untuk memeriksa tekanan tayar?
Sila baca nilai yang tertera di paparan LCD dan bandingkannya dengan ketetapan OE anda. Sekiranya tekanan tayar berada lebih rendah daripada 5%, ianya akan memberi kesan kepada kos bahan api anda dalam kadar 5% juga. Oleh yang demikian, sesuaikan semula tekanan tayar apabila anda mendapati tekanan tayar menjadi lemah.

15. Apakah yang akan berlaku apabila saya mengeluarkan alat pengesan bagi mengisi udara atau memeriksa tekanan pada tayar saya?
Anda tidak perlu mengeluarkan alat pengesan daripada tayar bagi memeriksa tekanan kerana i-CHECK berfungsi seperti batang kebuk yang normal sekiranya anda ingin memeriksa tekanan tayar dengan menggunakan alat-alat yang terdapat di pasaran.

16. Apakah yang perlu dilakukan sekiranya penggera tekanan rendah diaktifkan?
Berhentikan kereta anda dengan serta merta dan buat pemeriksaan segera sekiranya terdapat kekempisan atau tekanan rendah pada tayar. Bawa kereta anda ke kedai tayar dengan secepat mungkin.

17. Apakah yang membuatkan alat pengesan saya memancarkan isyarat?
Alat pengesan akan memancarkan data ke monitor melalui dua cara:
· Alat pengesan akan menghantar isyarat terkini pada setiap enam (6) saat 365 hari setahun tanpa henti di bawah keadaan normal.
· Alat pengesan memancarkan 10 isyarat pada setiap saat sebaik sahaja ia mengesan kelemahan tekanan tayar berbanding dengan nilai praset.

18. Apakah yang membuatkan monitor memaparkan penggera?
Kelemahan tekanan akan mencetuskan penggera dan paparan.

19. Adakah saya perlu menjalani penyeimbangan semula tayar apabila alat pengesan digunakan?
Sila jalani penyeimbangan semula tayar setelah alat pengesan dipasang walaupun kami tahu bahawa berat alat pengesan tersebut tidaklah terlalu besar sehingga memberi kesan kepada keseimbangan tayar. Namun, pemeriksaan keseimbangan tayar-roda pada setiap masa adalah satu langkah yang baik kerana ianya akan dapat meningkatkan jangka hayat tayar berkenaan dan pada masa yang sama mengurangkan kos bahan api.

Kuasa i-charge!

Dapatkan e-book kuasa i-charge sekarang!

I-charge - Video show

I-check (Versi Bahasa Melayu)

SISTEM PEMANTAUAN TEKANAN TAYAR TANPA WAYAR BERTEKNOLOGI TINGGI

SISTEM PEMANTAUAN TEKANAN TAYAR YANG PALING MAMPU DIMILIKI, TEPAT DAN BOLEH DIPERCAYAI

i-Check merupakan sejenis Sistem Pemantauan Tekanan Tayar Tanpa Wayar(TPMS).
Anda tidak memerlukan sebarang wayar bagi menghubungkan alat pengesan tayar tanpa wayar dengan alat paparan panel LCD.Panel paparan LCD tersebut amat mudah digunakan dengan menghubungkannya dengan palam pencucuh rokok yang terdapat di dalam sesebuah kereta.

i-Check akan sentiasa memberi makluman kepada anda ketika memandu.
Apabila tekanan tayar jatuh ke bawah paras kritikal, i-Check akan menghasilkan sejenis isyarat amaran kepada pemandu menerusi bacaan merah dan bunyi penggera. Secara ringkasnya, i-Check akan:

• Menjamin Keselamatan Kenderaan
• Memperbaiki Penjimatan Minyak
• Mempertingkatkan Prestasi Kenderaan
• Memanjangkan Jangka Hayat Tayar


PENGESAN

Pengesan i-Check menggunakan sejenis protokol tanpa wayar khas bagi membolehkan pemandu mengesan nilai sebenar tekanan tayar menerusi Panel Paparan LCDnya. Teknologi ini berasal dari sejenis pemancar pengesan yang dijanakan dari beteri berteknologi tinggi yang amat istimewa. Setiap pemancar pengesan tayar mengeluarkan sejenis frekuensi pengenalan unik dan tersendiri, yang akan memastikan bahawa ianya tidak dapat dikesan oleh tayar dari kenderaan lain. Dalam pada itu, setiap alat pengesan didatangkan dengan bateri berkuasa tinggi yang menepati spesifikasi ketenteraan yang dapat bertahan sehingga 10 tahun.


PANEL PAPARAN LCD PUSAT

Pemapar pusat menampilkan maklumat sebenar keadaan tekanan keempat-empat tayar. Tekanan sebenar setiap tayar akan dipaparkan menerusi 4 sudut menurut kedudukan asal tayar anda. Ketika melakukan perjalanan, tekanan tayar akan dipaparkan pada masa nyata dan dikemaskini dalam setiap selang masa 10 saat. Walaubagaimanapun, sebaik sahaja i-CHECK mengesan sebarang kejatuhan tekanan tayar di bawah nilai praset kritikal, maka alat pemapar akan serta-merta menunjukkan bacaan merah untuk tayar berkenaan dan pada masa yang sama mengeluarkan bunyian penggeraan bagi memberi amaran kepada pemandu.


KELEBIHAN-KELEBIHAN

• Cepat dan mudah dipasang, dan sesuai digunakan pada hampir sebarang jenis kenderaan.
• Fungsi pengesan adalah bergantung kepada putaran tayar.
• Paparan masa-nyata pada semua tekanan tayar dan suhu kerja.
• Reka bentuk yang menarik dengan Paparan LCD baru yang jelas.


i-CHECK MENJIMATKAN WANG!

• Tiada kos pemasangan yang mahal.
• Tayar yang diisi udara dengan sempurna akan menjimatkan kos bahan api sebanyak 30%.
• Tayar yang diisi udara dengan sempurna akan memanjangkan jangka hayat bunga tayar sebanyak 35%.
• Paparan LCD i-Check mudah dialihkan dari kedudukan asal ke kenderaan lain.


i-CHECK MENJAMIN KESELAMATAN ANDA!

• Tekanan tayar sentiasa dipantau pada setiap masa.
• i-Check mampu mengelakkan pemanduan yang berbahaya serta kemalangan yang diakibatkan oleh kelemahan tekanan tayar.
• Meningkatkan kestabilan kereta kerana tayar yang diisi udara dengan sempurna akan lebih mudah dikendalikan dan mempunyai jarak brek yang lebih efektif.
• i-Check lebih meningkatkan kemampuan anda untuk memberi maklumbalas terhadap kehilangan tekanan tayar.
• Amaran tekanan rendah akan dipaparkan secara masa-nyata pada monitor LCD bagi menunjukkan tekanan tayar yang lemah.

I-check - An introduction

THE HIGH-TECH WIRELESS TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM

THE MOST AFFORDABLE, ACCURATE AND RELIABLE TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM CURRENTLY AVAILABLE

i-Check, the Wireless Tire Pressure Monitor System (TPMS).No wire is required between the sensors and display panel. i-Check comes with 4 sensors, a central display which is powered by the cigarette lighter plug.

i-Check, the Wireless Tire Pressure Monitor System (TPMS) keeps you informed while you're on the roll. When a tire is losing pressure, i-Check provides an early warning. In short, i-Check will :

• Secure Vehicle Safety

• Improve Fuel Economy

• Enhance Vehicle Performance

• Increase Tire Life

SENSORS

i-Check uses a special wireless protocol to allow a driver to detect loss of tire pressure. At the core of the technology are specialized transmitters. Each transmitter contains an integrated circuit with an unique identification, making sure that cross talking between vehicles is impossible.

CENTRAL DISPLAY

The central display shows the actual information of all tires. By pressing a button, the actual pressure of each tire will be displayed. During the trip every 10 seconds, the status of a different tire will be shown, but as soon as a pressure drops below the preset value, the display will immediately jump to that tire and show the actual values, while sounding an alarm.

ADVANTAGES

• Fast and easy installation on almost any vehicle.

• Supports tire rotation.

• Real-time display of all tires condition.

• Superior design.

i-CHECK SAVES YOUR MONEY!

• Check no costly installation.

• Properly inflated tired save fuel.

• Properly inflated tires extend the life of tire treads by as much as 35%.

• Properly inflated tires last longer.

• The monitor of i-Check can easily be relocated from the primary to the other vehicle.

i-CHECK KEEPS YOU SAFE!

• Tire air pressure is constantly monitored while moving or parked.

• i-Check easily check your tires for proper inflation, which can prevent dangerous conditions that can cause to accident.

• Greater stability, handling and braking with properly inflated tires.

• i-Check greatly improves your ability to react to sudden tire air pressure loss.

• The low pressure alert is immediately displayed on the dashboard monitor, and indicates the failing tire’s pressure.

• The system of i-Check can allow drivers to instantly respond to an audible beep and a visual alert emitted by the dashboard monitor when tire pressure falls to dangerous levels.

What is I-power

Electronic Management Unit to improve House Appliances Power Factor for Better Effiency.

Where to install

Gambar ni aku ambil dari forum rakan indonesia

I-mini - Soal jawab

klik gambar utk lebih jelas

FUNCTION OF i-MINI

VSS – Voltage stabilizing system .
Motocycle also uses battery to power up all electronic parts and starts it engine .So abtain a stable voltage source in motorcycle is vry important to keep all parts functioning .well. Peformance of a motorcycle engine is very dependent on spark plug , with i-MINI it ensure best ignition with its voltage stabilizing syatem VSS by providing stable and strong ignition to spark plug .Hence complete combustion of air fuel mixture is achieved. More powr and fuel saving can be observed at the same time after installation of i-MINI .

Improve Stability of Alternator Power Supply .Motor cycle has very small built-in alternator. And this result in poor charging efficiency each time when you start up an engine , henc if th start up voltage is poor it will will result in poor ignition and hence engine efficiency . Using i-MINI will reduce the problem as it helps alternator to improve charging efficiency an provide a good working voltage for optimum performance at early engine start up stage .

Improve ignition system for Better Fuel saving and Engine Response ,Most motocycle we see ar powered by single spark plug , single cylinder engines. Th ignition efficiency will effect 100% the performance of that engine. For example , if the ignition system is reduced to 70%, it implies that the engine power and fuel efficiency will drop to 70% or less too .i-MINI has it special computer program to detect such a drop in voltage across the ignition system . Like CDI or EFI engines , an will compensate the engine power nded to make the engine to work at it’s best .By improving the ignition system , engine power is enhanced and better fuel saving engine response will achieved .

Hibernation System .An innovation from i-Mini to reduce it own energy consumption .We can categorisd current motocycle into 2 classess .On is Below 250cc . Single cylinr engine uses 6 volts battery supplies and above 250cc , 2-4 cylinders engine using 12volt supply. When using i-MINI we need to apply some precaution on the smaller motocycle , as the battery size is only about a fist big .And very likely, if you do not use your motocycle for a week , i-MINI will use some of the power from your battery when your motocycle is rest , and you may fac a problem of not able to get your motocycle started. But for bigger motocycle this will not happen as they have bigger battery and last much longer . To encounter this problem , Zromax Japan has invented a new system call HIEBRNATION SYSTEM which turn i-MINI OFF if it detect your motocycle engine is not in use . In this situation i-MINI will hibernate like bear , cutt of some of the parts inside itself , and only operate only a small amount of current for its sensor ..Only when ot detect motorcycle engine ON it will thn wake up from it hibernate state and start to work immediately . This new design has sufficiently extend the battery life by 300% when you do not use your motor cycle up to 3 weeks . But we will sdvise you to remove the battery power wire if you plan not to ride it for more than 2 weeks or more without using i-MINI , to prolong your battery life and to ensure you get a quick start up when you need after weeks .